Day12－浪花蟹、膠筏、營隊

一、會倒退嚕的浪花蟹

今天上午的行程，有「抓浪花蟹、膠筏」體驗。

早期部落族人捕捉浪花蟹，靠的是最原始的方式——用雙手雙腳，直接在沙灘上追逐、翻找；後來才漸漸改用更有效率的「陷阱」捕捉法，也就是我們昨天學到的那套餌料與螺紋柱組合。浪花蟹學名為「太平洋蟬蟹」，因為牠們遇到危險時，會迅速倒退著鑽進沙堆裡躲藏，因此也被稱作「倒退嚕」，是個十分貼切又可愛的俗名。

據說浪花蟹吃起來香氣十足、口感酥脆，特色不在飽滿的蟹肉，而是那層薄酥的外殼，嚼起來「喀滋喀滋」，因此常被當作道地的下酒菜，深受在地人喜愛。不過，近年來因為生態保育意識抬頭，如今誘捕上岸的浪花蟹，在遊程結束前都會全數放回沙灘，交還給大自然——也算是對這片海域一次小小的感謝，感謝牠們短暫的「出借」，讓遊客有機會認識這個有趣的生物。

二、從一趟膠筏開始

如今來到靜浦，膠筏已經成為許多人認識部落的一種方式。順著秀姑巒溪緩緩前行，對岸就是港口部落，兩地之間只隔著一條河。對現在的遊客而言，這是一趟短暫的水上體驗；但如果把時間往前推，膠筏曾經並不是一項體驗，而是生活中不可或缺的交通工具。

往返兩地的日常

在長虹橋出現以前，靜浦與港口兩個部落分處秀姑巒溪兩地，族人往返兩地必須渡河。東部海岸國家風景區的資料記載，膠筏過去就是靜浦與對岸港口部落之間的溪流交通工具。地方文史資料也提到，早期居民會搭乘膠筏渡河上學、購物，處理日常生活所需。對當時的人來說，渡過秀姑巒溪並不是一次特別的旅程，而是生活的一部分。

這樣的日常，一直到長紅橋出現後才逐漸改變。1968年，第一代長虹橋通車，跨越秀姑巒溪，連接靜浦與港口兩地。原本需要依靠膠筏才能完成往來的兩地，開始有了固定的陸路通道。隨著道路交通逐漸發展，膠筏也慢慢失去原本作為主要交通工具的必要性。

2003年，新長虹橋正式通車，兩地交通更加便利。從需要渡河，到可以直接走過橋，靜浦與港口之間的距離沒有改變，但往返的方式已經完全不同。膠筏因此慢慢退出日常交通，留下來的，只剩它曾經存在於部落生活中的記憶。

同樣的一條河，交通方式變了，部落與河流的關係也跟著改變。

今天我們是為了體驗而上船，過去的人，則是為了生活而渡河。

三、兒童營隊開始了！

忙了一個上午，短暫休息過後，令人忐忑的營隊也正式開始了。原定的活動時間是上午，但考慮到部落周日早上有教會活動，時間便調整到了下午。

還不到中午，工坊裡早已聚集了許多學生，不禁令人倒吸一口涼氣。看著這麼多雙亮晶晶的眼睛盯著我們，壓力瞬間湧上心頭。不過，歷久不衰的團康活動，還真是管用，不知道是哪位天才，創造出這麼多能瞬間吸引孩子目光與熱情的遊戲，才一開場，原本略顯陌生的氣氛，就被孩子們的笑聲與尖叫聲澈底融化。

好不容易等到小朋友慢慢地安靜下來了，我們開始了營隊活動的第一個環節：說故事時間。

今天講的故事書，是由海洋委員會海洋保育署與法務部廉政署共同出版的《台灣鯨讚》。故事以動物表演天堂「卡拉灣」為背景，大翅鯨貝貝、白海豚莎莎與虎鯨樂樂是當地的人氣藝人。但市長虎鯨愷愷心裡，其實藏著一個誰都沒發現的小祕密。

孩子們聽得目不轉睛，一個個追著問

「祕密是什麼？」

此起彼落的提問與驚呼，讓這個下午的工坊，多了一份格外溫馨又充滿意義的時光。

讓孩子放風了一陣，轉眼就到了動手做的時間。開始前，我們簡短介紹了兒童繪本藝術家「艾瑞・卡爾」（Eric Carle），為了因應現場孩子年齡層幅度較大，特別挑選了他擅長的拼貼畫技法作為主題；而他筆下的《好餓的毛毛蟲》，幾乎是每位國小生耳熟能詳的經典繪本，孩子們一聽到書名，眼睛都亮了起來。

隨後我們開始了拼貼畫的活動。特別的是，今天正好是某位同學的生日，孩子們一得知消息，便自發提議要製作一張生日卡片，給這位小壽星一個驚喜。那份純真與祝福，似乎不用任何特別的理由，只是單純地想分享快樂，想讓朋友知道自己被在乎、被記得。

看著他們認真地剪紙、拼貼、寫字，一筆一畫都是滿滿的心意，這份不假修飾的祝福，或許正是這場營隊裡，最動人也最溫暖的片刻。